{"id":13856,"date":"2021-08-23T07:17:05","date_gmt":"2021-08-23T07:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/josusanchez.com\/bici\/?p=13856"},"modified":"2021-08-25T06:53:29","modified_gmt":"2021-08-25T06:53:29","slug":"miracruz-ategorrieta-un-bidegorri-imprescindible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josusanchez.com\/bici\/2021\/08\/23\/miracruz-ategorrieta-un-bidegorri-imprescindible\/","title":{"rendered":"Miracruz – Ategorrieta, un bidegorri imprescindible"},"content":{"rendered":"\t\t
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Se trata de un eje clave en las comunicaciones este-oeste de la ciudad que dar\u00eda servicio a los barrios donostiarras m\u00e1s poblados como Intxaurrondo, Herrera, Altza o Bidebieta, adem\u00e1s de localidades como Pasaia o Errenter\u00eda. Son zonas donde la densidad de poblaci\u00f3n es alt\u00edsima, por lo que es imprescindible que est\u00e9n dotadas de una conexi\u00f3n directa con el centro, estaci\u00f3n de autobuses, de Renfe, adem\u00e1s de con otros barrios como Amara o Antiguo-Universidad. Actualmente los usuarios de la bicicleta de toda la zona este de la ciudad se ven obligados a dar grandes rodeos por Gros que sin duda disuaden del uso de la bici, por lo que la habilitaci\u00f3n de este estrat\u00e9gico bidegorri a buen seguro que incrementar\u00eda considerablemente la utilizaci\u00f3n de este modo de transporte urbano.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Una autopista urbana<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En la actualidad, el eje Miracruz-Ategorrieta est\u00e1 convertido en una aut\u00e9ntica autopista urbana con varios carriles de circulaci\u00f3n, de tal manera que la gran mayor\u00eda de su espacio est\u00e1 supeditado al transporte motorizado sin ofrecer otras alternativas como el desplazamiento en bicicleta. Surgen adem\u00e1s a menudo conflictos entre peatones y ciclistas , ya que al carecer de bidegorri, algunas bicis discurren por la acera con las consiguientes molestias y situaciones de peligro.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Muchos a\u00f1os reclam\u00e1ndolo<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A lo largo de los a\u00f1os han sido muchas las demandas de donostiarras y colectivos como Kalapie acerca de este bidegorri pero hasta la fecha no han tenido \u00e9xito a pesar de su gran importancia.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Reportaje en El Diario Vasco sobre este bidegorri en 2016<\/a><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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